Ova norma propisuje da nazivni kapacitet spremnika goriva automobila treba kontrolirati unutar 95% maksimalnog kapaciteta spremnika goriva. To znači da je stvarni kapacitet spremnika za gorivo veći od njegovog nazivnog kapaciteta, kako bi se osiguralo da postoji određena sigurnosna margina u dizajnu spremnika za gorivo da se nosi s učincima toplinskog širenja i skupljanja goriva, čime se osigurava sigurnost vožnje. Osim toga, spremnik goriva u automobilu nije standardni mjerni instrument, a njegov će stvarni kapacitet varirati ovisno o različitim temperaturama i pritiscima unutar spremnika. Stoga je nemoguće odrediti točnost mjerenja automata za gorivo na temelju nazivnog kapaciteta spremnika goriva.
Osim toga, obvezna nacionalna norma GB18296 također propisuje da obični automobili obično mogu dodati dodatnih 10% do 15% volumena goriva uz označeni volumen spremnika goriva, uzimajući u obzir volumen cijevi za ulje iz spremnika goriva do otvora za gorivo i od motora do dna spremnika goriva. Ovo nadalje ukazuje da je dodatni kapacitet uzet u obzir u dizajnu spremnika za gorivo kako bi se osiguralo da može primiti više goriva u stvarnoj upotrebi.